Единственият начин да се справите с изкушението към тъмната страна на Япония в лицето на МТ-тайфата, е да му се отдадете както на всяко изкушение – а МТ-03 прави това възможно дори за новаци или вече изкушени, които са още на ниво А2 категория.  Наричаха го "съблечения" YZF-R3, наричат го и нагледен урок за това как да се развива един модерен мотор, а също го спрягат като Yamaha алтернативата за новоизлюпени мотоциклетисти и какво ли още не. Ами... Той е! И това не е всичко! Защото това е много недостатъчно и меко описание.

Погледнете го – не може да се каже нищо посредствено за него, точно както за всяко МТ. Ежедневното пътуване до работното място например с по-малък мотор от този клас никога досега не е било по-удобно и едновременно толкова зареждащо с енергия. Двигателят наистина е базиран на суперспортния YZF-R3, но е доста по-пъргав в ниските обороти - енергията на 42-те конски сили предлага живо, но плавно ускорение още с тръгването. Олекотената и компактна рама с изместен напред център на тежестта си казва думата и в комбинация с Monocross окачването, с изправената, изключително удобна стойка и комфортната височина на седалката от 780 мм, превръщат разбойника в лесно управляема и нискорискова машина за неопитните. За отбелязване тук е и лесното маневриране при ниски скорости и паркиране. Газта и съединителят се усещат супер леко, а лоста на достойните за уважение спирачки с 298 мм диск отпред се повлиява чудесно дори само от натиск с два пръста, като не бива да забравяме и това, че моторът е екипиран с ABS система. 14-литровият резервоар е напълно задоволителен предвид размера на двигателя и изключително ниския разход на бензин. Комбинацията от цялостното изпълнение на мотора и цената му е трудно достижима от конкуренцията в този клас, защото това е един много силен и стилен до последния детайл малък хулиган. 

Видео: