В обятията на мрака

Тъмната страна на Япония и изкушението към нея увеличават силата си ден след ден. Времето на шаблонните, обикновено изглеждащи модели отминава и все повече нови и стари мотоциклетисти се вливат в редиците на едно от най-вълнуващите и покачващи адреналина движения при двуколесните.

С красотата и динамиката си МТ-03 е на гребена на новата вълна в агресивния, но и стилен дизайн. Безцеремонно съчетава спортния си характер с компактния размер и с универсалната, изправена и изключително удобна стойка. Това го прави перфектният избор за начинаещи или не толкова нови, но позабравили тръпката мотоциклетисти, защо не и за търсачи на нови усещания.

321-кубиковото му сърце тупти под лесното за управление шаси и с всяко пътуване ви кара да ставате все по-нетърпеливи за следващата среща. МТ-03 и тъмнината ви зоват и ви очакват за нови приключения.

Единственият начин да се справите с изкушението към тъмната страна на Япония в лицето на МТ-тайфата, е да му се отдадете както на всяко изкушение – а МТ-03 прави това възможно дори за новаци или вече изкушени, които са още на ниво А2 категория.  Наричат го "съблечения" YZF-R3, наричат го и нагледен урок за това как да се развива един модерен мотор, а също го спрягат като Yamaha алтернативата за новоизлюпени мотоциклетисти и какво ли още не. Ами... Той е! И това не е всичко! Защото това е много недостатъчно и меко описание. Погледнете го – не може да се каже нищо посредствено за него, точно както за всяко МТ. Ежедневното пътуване до работното място например с по-малък мотор от този клас никога досега не е било по-удобно и едновременно толкова зареждащо с енергия. Двигателят наистина е базиран на суперспортния YZF-R3, но е доста по-пъргав в ниските обороти. Липсващото досега попълнение в голото семейството на Ямаха между така популярния MT-07 и най-малкия MT-125, събира в себе си енергията на 41 конски сили и има живо, но плавно ускорение още с тръгването. Олекотената и компактна рама с изместен напред център на тежестта си казва думата и в комбинация с Monocross окачването, с изправената, изключително удобна стойка и комфортната височина на седалката от 780 мм, превръщат разбойника в лесно управляема и нискорискова машина за неопитните. За отбелязване тук е и лесното маневриране при ниски скорости и паркиране. Газта и съединителят се усещат супер леко, а лоста на достойните за уважение спирачки с 298 мм диск отпред се повлиява чудесно дори само от натиск с два пръста, като не бива да забравяме и това, че моторът е екипиран с ABS система. LED габаритите и задните, също LED светлини, са част от впечатляващия му аутфит, а мултифункционалният дигитален дисплей е лесен за разчитане, с повече от достатъчна информация - включително за нивото и разхода на гориво, индикатор за смяна на маслото и др. 14-литровият резервоар е напълно задоволителен предвид размера на двигателя и изключително ниския разход на бензин. Комбинацията от цялостното изпълнение на мотора и цената му е трудно достижима от конкуренцията в този клас, защото това е един много силен и стилен до последния детайл малък хулиган. Видео: