Авангардно мислене + иновации = YZ450F + превзети върхове!

Без значение дали горим за върховете на състезателните стълбици или до тези на личните ви възможностите, за границите на адреналина, на страстта и емоцията от битките с трудното, дивото и дори невъзможното понякога - YZ450F ще ви води смело и безкомпромисно, няма да ви предаде, а ще печели заради вас!

Иновативната обърната глава на цилиндъра, оптимизираният синхрон на клапаните и новите разпределителни валове осигуряват перфектната гладка, уравновесена и спокойна работа на двигателя, така че да постигнете пълен контрол, възползвайки се от изключителния му потенциал и отприщвайки цялата мощ на мотора.

Ултра-компактната, лека рама и усъвършенстваното окачване с нови възможности за настройки увеличават сцеплението, чувствително подобряват усещането за връзката между вас и земята, правят удоволствието неописуемо.

Пълният контрол при YZ450F започва още от старта – с най-новата електронната система за бързо стартиране Launch Control System (LCS), която максимално предотвратява превъртането на гумата при тръгване като намалява конските сили много повече от при конкурентните марки - до момента, в който моторът стигне трета предавка и отново разполагате с пълната му мощ.

По-гладкото превключване на трансмисията и по-големият, 270-милиметров преден спирачен диск, даващ ви шанса за по-тежко натоварване и доста по-късно спиране от досега, само ви отвеждат още една стъпка напред в това, за което е създаден не веднъж доказалият се като водещ MXGP мотоциклет – да печели! Сега YZ450F е и първият серийно произвеждан мотоциклет с възможност за безжично свързване, въвеждане на персонализирани настройки за двигателя и максимално усвоен потенциал за победа.

* Моделът се предлага без хомологация! 
  (без възможност за регистрация в КАТ)

Ето го и него – в пълния му блясък. Готов да побеждава и да превзема върхове – състезателни и лични!

Само който е опитвал вкуса на хвърчащите изпод таралежките пръст и прах, само който се е борил с калта и се е прибирал с приятното чувство от понякога жестоката умора от преодоляното трасе, планинска пътека или който и да е пресечен маршрут, само той знае какво е да имаш цялата мощ, сигурност, лекота и възможни екстри на голям кросак като YZ450F.  Виждали сте калните и прашни ботуши, че и физиономии, а също „светналите“ очи в края на деня на офроуд феновете, нали? Изпитаният адреналин, усилие и кеф могат да се усетят и от разстояние, но те са само малка част от истински преживяното :) От Yamaha прекрасно знаят колко съществена е всяка малка промяна или голяма иновация, доказват го и тази година с редица нововъведения.

Разбира се, на първо място ще споменем уникалния двигател – много по-плавен и спокоен, въпреки огромния си потенциал и мощ! Именно уравновесената му работа ви дава пълен контрол над изключителните му способности. Подобренията по двигателя включват съвсем иновативна обърната глава на цилиндъра, подобрен синхрон на клапаните и нови разпределителни валове, резултат от което е подобрен въртящ момент в ниските и средни обороти и съответно способността да ускорява повече от добре по всяко време. По-малкото вибрации и по-стабилната работа се дължат също на новото, олекотено, ковано бутало с гладка повърхност в комбинация с по-късия и по-здрав бутален болт с DLC покритие.

Олекотената и компактна рама с размери приблизително като на 250-кубиковия YZF му осигурява най-инстинктивното управление в класа на 450-кубиковите кросаци. Подобрените твърдост, баланс, стабилност и абсорбиране на неравностите са следствие на усъвършенстваното окачване и на възможността за нови настройки на KYB пружините отпред, с каквито е оборудван само YZ450F в класа си. Имаме и доста по-осезаемо сцепление, както и чувствително подобряване на усещането за връзката между вас и земята.

Още на първите официални тестове моторът блесна едновременно с изключителна бързина и чудесно ниво на комфорт на правите отсечки, подобрена стабилност при остро влизане в завоите, намалено усукване на шасито.

Най-новата електронната система за бързо стартиране Launch Control System (LCS) се появява и при Yamaha тази година, но с доста по-висока ефективност отколкото при конкуренцията. LCS предотвратява превъртането на гумата при тръгване, ограничавайки използването на пълната мощност, но само докато вкарате трета предавка. Резултатът е максимално подобрено сцепление и управляемост, а цялата „философия“ се контролира само с един бутон на кормилото :)

Какво още? Да, има и още – за отбелязване са по-гладкото превключване на трансмисията, специфичното местоположение на резервоара за по-добро разпределение на тежестта и на отдалечената от мръсотията, но и лесна за обслужване без инструменти кутия на въздушния филтър, по-големият 270-милиметров преден спирачен диск, позволяващ доста по-късно спиране от досега, опцията за GYTR Power Tuner – нещо като Playstation, но за управление на работните характеристики на двигателя, каквото е впръскваното гориво, например. Сега YZ450F е и първият серийно произвеждан мотоциклет с възможност за безжично свързване, въвеждане на персонализирани настройки за двигателя и максимално усвоен потенциал за победа.

Е, типичният водещ MXGP мотоциклет, но не съвсем обикновен, нали? Защото няма нищо обикновено при Yamaha!